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笑看红绿的博客

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独立投资人。现任某互联网金融公司研发总监。 投资理财书籍《资产保卫战:一生受用的投资理财计划》作者。

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为什么德系车感觉高速稳定性好?  

2014-04-22 08:19:49|  分类: 行业杂谈 |  标签: |举报 |字号 订阅

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网友:

  我的体会,德系车的操控性、稳定性是最好的,我开的第一辆车是捷达,后来又换了两台车,都德系,基本上高中低三档都开过,都是自用。德系车本身注重驾驶感、路感,这在恶劣驾驶条件和极端驾驶状况是非常重要的,也是安全性的一大保障。如果你看重驾驶乐趣,和驾驶安全性,德系无疑是第一选择。
  我用了十几年的德系,感觉最大的问题是小故障,第一台车那时叫捷达王,到没出什么问题,后来的两台车,点火线圈之类都出过点问题。
  日本车,质量不错,内饰精致,驾驶响应各车有所不同,总体还是轻,虽然不是都轻。我自己有捷达的时候,公司有台佳美,大部分时间司机开,我经常也自己开开。那时候佳美都是进口的,车很稳当,感觉不轻,但驾驶感觉很肉,响应慢,车的排量好象是2.4, 总体感觉不随心,很难达到人车合一的境界,但乘坐还是很舒适的,包围感、安静性、减震都不错。
  到北京后我用的第一台车是本田3.0,马力强劲,但车感觉很飘,皮确实薄,在路上别的车弹出的石子就把车皮砸出个坑。这么强劲的马力,车随便就能跑到180,但车到170km/h时已经有非常明显的打飘的感觉。象宝来、迈腾180公里都很平稳,AUDIA6开到190km/巡航无压力,车的稳定性和刚性都很好。
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  笑看红绿:

        这种飘,仅是感觉,主要是因为方向盘助力转向力度调校及虚位给人的感觉,这种感觉在液压助力时代尤其明显,和悬架调校偏于舒适也有一定关系,但不太大。 并非是因为车身刚性不够或者底盘不扎实。
  简单点讲,德系车的风格是把转向助力调校的速度越高方向盘转向越重,方向盘虚位较多,在高速直行时,手不用动方向盘,可以完全放松。但低速就偏重,所以那时有很多女性抱怨德系车方向盘太重。
  日系车风格是转向轻松,虚位小,更灵敏,所以很多女性喜欢日系车这一点。高速时方向盘像德系车那样放松是不行的,这样就容易给人车发飘的感觉。
  奥迪A6这车是C级车了,雅阁跟它比是越级了,要跟宝马5系,奔驰E级,皇冠、雷克萨斯ESGS系列比才行,A6其实占不到便宜。
  另外,A6在可靠性上不咋地,不仅小毛病多,烧机油问题蛮严重的。不过不只A6这样,这是很多大众车的通病。

个人观点,仅供参考。不构成投资建议。转载请注明源自笑看红绿的博客:http://xiaokan.honglv.blog.163.com

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